Bobet у наяўнасці BLF5782 бесщеточный рухавік пастаяннага току з самаблакаваннем NMRV30

У апошнія гады вінтавы паветраны кампрэсар з пераменнай частатой з пастаянным магнітам карыстаецца даверам усё большай колькасці кліентаў з-за яго высокай эфектыўнасці, энергазберажэння і стабільнага ціску.Аднак вытворцы рухавікоў з пастаяннымі магнітамі на рынку нераўнамерныя, і няправільны выбар можа прывесці да рызыкі страты ўзбуджэння рухавікоў з пастаяннымі магнітамі.Як толькі адбываецца страта ўзбуджэння, рухавікі з пастаяннымі магнітамі можна толькі замяніць, што прыводзіць да вялікіх выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне.Як судзіць аб тым, што рухавік з пастаяннымі магнітамі губляе ўзбуджэнне?
Калі машына пачынае працаваць, ток у норме.Праз некаторы час ток становіцца больш.Праз доўгі час інвертар будзе паведамлена як перагружаны.Перш за ўсё, неабходна пераканацца, што частотны пераўтваральнік вытворцы паветранага кампрэсара абраны правільна, а затым пацвердзіць, ці былі зменены параметры ў частотным пераўтваральніку.Калі няма праблем з абодвума, неабходна меркаваць па зваротнай ЭРС, адлучыць нос ад рухавіка, зрабіць ідэнтыфікацыю халастога ходу і запусціць намінальную частату без нагрузкі.У гэты час выхадное напружанне роўна ЭРС.Калі яно ніжэй, чым зваротная ЭРС на таблічцы рухавіка больш чым на 50 В, можна вызначыць размагнічванне рухавіка.

2 Пасля размагнічвання працоўны ток рухавіка з пастаяннымі магнітамі звычайна перавышае намінальнае значэнне.Тыя выпадкі, якія паведамляюць пра перагрузку толькі пры працы на нізкай або высокай хуткасці або час ад часу паведамляюць пра перагрузку, звычайна не выкліканы размагнічваннем.

3 Размагнічванне рухавіка з пастаяннымі магнітамі займае пэўны час, некалькі месяцаў ці нават адзін-два гады.Калі няправільны выбар вытворцы прыводзіць да перагрузкі па току, гэта не адносіцца да размагнічвання рухавіка.

4 Прычыны размагнічвання рухавіка
Вентылятар астуджэння рухавіка ненармальны, што прыводзіць да высокай тэмпературы рухавіка.
Матор не забяспечаны прыладай тэмпературнай абароны.
Асяроддзе занадта высокае.
Канструкцыя рухавіка неабгрунтаваная.