8 цаляў 10 цаляў 11 цаляў 12 цаляў 36V 48V Hub Motors
Як правіла, ток, неабходны рухавіку пры запуску, значна большы за намінальны ток, які прыкладна ў 6 разоў перавышае намінальны ток.Пры такім току матор будзе адчуваць большы ўдар, чым пры нармальнай працы.Такое ўздзеянне павялічыць страты рухавіка, паменшыць тэрмін службы рухавіка і нават пашкодзіць іншыя дэталі ўнутры машыны, калі ток занадта вялікі.У такіх абставінах людзі пачынаюць звяртаць увагу на даследаванні плыўнага пуску рухавіка, спадзеючыся прымусіць рухавік плаўна і плаўна запускацца з дапамогай адпаведных тэхналогій.
1, прынцып плыўнага пуску рухавіка
У папярэднім узроўні тэхнікі даследаванні плыўнага пуску рухавіка ў асноўным накіраваны на кіраванне пускам трохфазнага асінхроннага рухавіка пераменнага току, а мяккі пуск рухавіка рэалізуецца з выкарыстаннем трохфазнага асінхроннага рухавіка пераменнага току, які забяспечвае абарону ад запуску і прыпынак рухавіка.Гэтая тэхналогія знайшла шырокае прымяненне ў прамысловасці.У прамысловасці гэтая тэхналогія была выкарыстана для замены традыцыйнага запуску Y/△, і былі дасягнуты добрыя вынікі.
Трохзваротны паралельны тырыстар (SCR) можа рэгуляваць напружанне прылады плавнага пуска, і гэта рэгулятар напружання прылады плавнага пуска.Пры ўключэнні ў ланцуг трохзваротнага паралельнага тырыстара ён выконвае злучальную ролю паміж крыніцай харчавання і статарам рухавіка.Калі яго націснуць для запуску, напружанне ўнутры тырыстара будзе паступова расці, і пад дзеяннем напругі матор будзе павольна паскарацца.Калі хуткасць ходу дасягне неабходнай хуткасці, тырыстар будзе цалкам уключаны.У гэты час напружанне пры пстрычцы такое ж, як і намінальнае напружанне, што не толькі можа быць рэалізавана. Пры такіх абставінах рухавік нармальна працуе пад абаронай тырыстара, што робіць рухавік меншым уздзеяннем і стратамі, што значна падаўжае тэрмін службы. рухавіка і падтрыманне рухавіка ў добрым працоўным стане.

2. Тэхналогія плыўнага пуску асінхроннага рухавіка
2.1, тырыстар пераменнага току з рэгуляваннем плыўнага пуску
Плаўны пуск тырыстара, які рэгулюе напружанне пераменнага току, у асноўным змяняе рэжым злучэння тырыстара, змяняючы традыцыйны рэжым злучэння на падключэнне да трох абмотак, такім чынам рэалізуючы сілкаванне тырыстара паралельна.Тырыстарны прылада плыўнага пуска мае моцную магчымасць рэгулявання, таму карыстальнікі могуць наладзіць рухавік у адпаведнасці са сваімі рознымі патрэбамі і зрабіць рэжым запуску рухавіка больш прыдатным для ўласных патрэб праз адпаведныя змены.

2.2.Прынцып рэгулявання прылады плавнага пуска трохфазнага пераменнага току з рэгуляваннем напругі
Трохфазная напруга пераменнага току з рэгуляваннем плыўнага пускальніка ў поўнай меры выкарыстоўвае характарыстыку напружання пераменнага току для запуску рухавіка.Ідэя выкарыстання характэрнай крывой напружання пераменнага току для рэалізацыі плыўнага пуску рухавіка, як гэта, з'яўляецца асноўнай ідэяй прылады плавнага пуска рухавіка.Ён у асноўным выкарыстоўвае тры пары тырыстараў у рухавіку для паслядоўнага злучэння рухавіка і змяняе час адкрыцця, кіруючы імпульсам запуску і вуглом запуску.У гэтым выпадку ўваходная клема рухавіка можа падтрымліваць дастатковую напругу для кіравання запускам рухавіка.Калі рухавік запускаецца, напружанне стане намінальным, затым тры байпасныя кантактары будуць аб'яднаны, і рухавік можна будзе падключыць да сеткі.
3. Перавагі плыўнага пуску перад традыцыйным
«Мяккі пуск» можа не толькі значна паменшыць пускавое ўздзеянне самой сістэмы перадачы і падоўжыць тэрмін службы ключавых кампанентаў, але і значна скараціць час ўздзеяння пускавога току рухавіка, знізіць цеплавую ўдарную нагрузку на рухавік і ўплыў у электрасетку, эканомячы электраэнергію і падаўжаючы тэрмін службы рухавіка.Акрамя таго, выкарыстоўваючы тэхналогію «мяккага пуску», рухавік з меншай магутнасцю можа быць абраны пры выбары рухавіка, што зніжае непатрэбныя інвестыцыі ў абсталяванне.Запуск зоркай залежыць ад змены праводкі абмоткі рухавіка, такім чынам, змяняецца напружанне пры запуску.Напружанне пры пуску зніжаецца, што робіць меншым пускавы ток, а ўздзеянне на шыну пры пуску памяншаецца, так што падзенне напружання на шыне пры пуску знаходзіцца ў межах дапушчальнага дыяпазону (трэба, каб падзенне напружання на шыне не павінна перавышаць 10% ад намінальнага напружання).Запуск з аўтаматычнай дэкампрэсіяй таксама можа паменшыць ток пры запуску, што дасягаецца змяненнем адводу напружання аўтатрансфарматара.
Напрыклад, патрабаванні да электрасеткі пры пуску 4 групы па 36 кілават.Нармальны працоўны ток рухавіка магутнасцю 36 кВт складае каля 70 А, а пастаянны пускавы ток прыкладна ў 5 разоў перавышае нармальны ток, гэта значыць ток, неабходны для адначасовага запуску чатырох груп рухавікоў магутнасцю 36 кВт, складае 1400 А；;Патрабаванне зоркавага запуску для электрасеткі ў 2-3 разы больш звычайнага току і 560-840 А току электрасеткі, але гэта будзе мець вялікі ўплыў на напружанне пры запуску, што эквівалентна прыкладна ў 3 разы нармальнае напружанне.Патрабаванне плыўнага пуску для электрасеткі таксама ў 2-3 разы больш звычайнага току, гэта значыць 560-840A.Аднак уплыў плыўнага пуску на напружанне складае каля 10%, што ў прынцыпе не будзе мець вялікага ўплыву.