Рухавік кандыцыянера - адзін з найважнейшых кампанентаў кандыцыянера.Без рухавіка кандыцыянер губляе сэнс.

Рухавікі кандыцыянераў у асноўным ўключаюць кампрэсары, рухавікі вентылятараў (восевыя вентылятары і вентылятары з папярочным патокам) і лопасці падачы паветра (крокавыя рухавікі і сінхронныя рухавікі).

Аднафазны асінхронны рухавік

Аднафазныя кампрэсары для кандыцыянераў маюць дзве абмоткі, а менавіта пускавую абмотку і працоўную абмотку (асноўная абмотка), і тры клемы, якія з'яўляюцца агульнай клемай, пускавой клемай і рабочай клемай, якія звычайна прыводзяцца ў дзеянне кандэнсатарам і ажыццяўляць пастаянны кантроль хуткасці.

У працэсе запуску рухавіка ў нармальны рэжым працы ланцуг дапаможнай абмоткі заўсёды злучаны з кандэнсатарам паслядоўна, так што электрычны прыбор мае добрыя хадавыя характарыстыкі, высокі ККД і каэфіцыент магутнасці і працуе надзейна.

Трохфазны асінхронны рухавік

Яго структура падобная на структуру аднафазнага рухавіка.Розніца ў тым, што статар трохфазнага рухавіка складаецца з трох камплектаў цалкам сіметрычных абмотак.Гэтыя тры абмоткі ўбудаваныя ў шчыліны стрыжня статара і размешчаны ў шахматным парадку на электрычны вугал 120° у прасторавым размеркаванні.

Тры абмоткі можна злучыць у форме Y або △.Калі трохфазныя сіметрычныя токі прапускаюцца ў абмоткі статара (гэта значыць, трохфазныя токі адрозніваюцца на 120° па часе і фазе), паветраны зазор паміж ротарамі стварае верціцца магнітнае поле, якое выклікае ротар ствараць электрамагнітны момант за кошт электрамагнітнай індукцыі.

Трохфазны асінхронны рухавік мае простую структуру і выдатную прадукцыйнасць.Крутоўны момант, ККД і каэфіцыент магутнасці вышэй, чым у аднафазнага асінхроннага рухавіка.Такім чынам, кандыцыянеры большай магутнасці, такія як кампрэсары шафавых кандыцыянераў, у асноўным выкарыстоўваюць трохфазныя асінхронныя рухавікі.

Прынцыпы рухавікоў, якія выкарыстоўваюцца ў іншых кандыцыянерах

1. Крокавы рухавік

Крокавы рухавік - гэта выканаўчы элемент, які пераўтворыць электрычныя імпульсныя сігналы ў лінейнае зрушэнне або вуглавое зрушэнне, гэта значыць, калі на рухавік падаецца імпульсны сігнал, рухавік перамяшчаецца на адзін крок.

Ротар уяўляе сабой цыліндрычны двухполюсны ротар з пастаяннымі магнітамі.Унутраны круг статара і знешні круг ротара маюць пэўны эксцэнтрысітэт, таму паветраны зазор нераўнамерны, а паветраны зазор найменшы, гэта значыць магнітнае супраціўленне найменшае.

Канцэнтраваная абмотка ўсталёўваецца ў якары статара, а электрычныя імпульсныя сігналы дадаюцца да абодвух канцоў абмоткі спецыяльным крыніцай харчавання.Калі абмотка статара не знаходзіцца пад напругай, у магнітным ланцугу рухавіка ўзнікае магнітны паток, які ствараецца ротарам з пастаянным магнітам.

Гэты паток будзе імкнуцца да восі полюсаў ротара да месца ў магнітным ланцугу, дзе супраціўленне мінімальна.

Калі крыніца харчавання дадае імпульс у абмотку рухавіка, палярнасці двух магнітных полюсаў статара і двух магнітных полюсаў ротара адштурхваюцца, і ротар паварочваецца прыблізна на 180° супраць гадзіннікавай стрэлкі ў напрамку стрэлкі n, пакуль не з'явіцца магнітныя полюсы статара і супрацьлеглыя полюсы ротара супрацьлеглыя.

2. Сінхронны рухавік з пастаянным магнітам

Мікрарухавік, які выкарыстоўваецца ў прыладзе паваротнай лопасці грыля на выхадзе кандыцыянера, - гэта сінхронны сінхронны рухавік з пастаянным магнітам, які запускаецца з самазапускам.

Кіруючае напружанне рухавіка складае ~220 В/50 Гц, а яго статар складаецца з чашеобразного корпуса, кальцавой аднафазнай шпулькі і полюсных наканечнікаў;ротар - ферытавае кольца з высокай коэрцитивностью.

Полюсы кіпцюроў раўнамерна размеркаваны па акружнасці, а колькасць пар полюсаў кіпцюроў (пар магнітных полюсаў) вызначаецца неабходнай сінхроннай хуткасцю.Паваротны рухавік мае шмат пар палюсоў, нізкую хуткасць, вялікі крутоўны момант, малую выходную магутнасць, простую структуру і адсутнасць фіксаванага руля.Галоўны выключальнік звычайна усталёўваецца на панэлі кіравання кандыцыянерам.Гэта выключальнік харчавання для падлучэння кампрэсара, вентылятара і іншага выканаўчага абсталявання, а таксама селектарны перамыкач для пераключэння працоўнага стану кандыцыянера.

Аўтар Джэсіка