Прынцып працы колавых рухавікоў - сінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі.Рухавікі з боку колаў і рухавікі ў колах адносяцца да рухавікоў з рознымі пазіцыямі, дзе рухавікі ўсталяваны ў аўтамабілі.[1] Прасцей кажучы, «рухавікі ў колах» - гэта «сістэма харчавання, сістэма трансмісіі, тармазная сістэма», распрацаваныя разам.
Перавагі бесколавых матораў:
Перавага 1: Выключыце вялікую колькасць частак трансмісіі, спрасціце канструкцыю аўтамабіля
Перавага 2: Можа рэалізаваць мноства складаных метадаў кіравання [2]
Паколькі прывадны рухавік мае характарыстыкі незалежнага прывада аднаго кола, яго можна лёгка ўкараніць незалежна ад таго, ці будзе ён прывад на пярэдні, задні або поўны прывад.
Недахопы Hubei Motor Motor:
1. Нягледзячы на ​​тое, што якасць аўтамабіля значна пагоршылася, якасць непадрессорнікаў значна палепшылася, што акажа вялікі ўплыў на кіраванне, камфорт і надзейнасць падвескі аўтамабіля.
2. Кошт, высокая эфектыўнасць пераўтварэння і малая вага чатырохколавых ступічных рухавікоў застаюцца высокімі.
3. Праблемы з надзейнасцю.Усталюйце прэцызійны рухавік на ступіцу, і працяглая моцная вібрацыя ўверх і ўніз і дрэннае працоўнае асяроддзе (вада, пыл) прывядуць да праблемы збою.Таксама ўлічыце, што частка ступіцах - гэта частка, якую лёгка пашкодзіць пры аварыі. Высокія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
4, праблема тармажэння цяпла і спажывання энергіі, сам рухавік награваецца, з-за павелічэння неподрессоренной масы, тармазны ціск больш, і нагрэў таксама больш.Такі канцэнтраваны нагрэў прад'яўляе высокія патрабаванні да эфектыўнасці тармажэння.